Foton AUMAN EST 4×2
Gaya Berkendara: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40t/jalur/90t
Maksimum: Kecepatan 85/95 km/jam
Mesin: Cummins ISG
Rentang daya: 336-460ps
Foton AUMAN EST – Super handal, super aman, dan super nyaman
Dikembangkan melalui upaya kolaboratif selama empat tahun di seluruh Eropa oleh Foton, BFDA, dan Cummins—ditambah dengan fase pengujian jalan raya sepanjang 10 juta kilometer yang ketat—Foton AUMAN EST merupakan traktor tugas berat yang dirancang khusus untuk sektor logistik kelas atas.
Foton Motor Group memanfaatkan integrasi sumber daya pemasok otomotif global terkemuka, bermitra dengan Cummins yang berbasis di AS dan Daimler dari Jerman. Dengan memanfaatkan truk pintar dan teknologi logistik cerdas, grup ini bertujuan untuk menghadirkan solusi sistem logistik dan transportasi yang ramah lingkungan, efisien, aman, dan cerdas di Tiongkok. Solusi ini dirancang untuk mencapai tiga tujuan utama: pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 30%, pengurangan emisi karbon sebesar 30%, dan peningkatan efisiensi transportasi barang sebesar 70%.
Truk Super Auman EST menandai generasi pertama truk super berat berefisiensi tinggi yang terhubung ke internet. Truk ini diciptakan bersama oleh Foton Daimler, memanfaatkan keahlian teknologi canggih dari AS, Jerman, dan Tiongkok, serta sistem rantai pasokan kelas dunia.
Sangat Cerdas
Menggunakan teknologi CAN-BUS canggih dari Continental AG
Dengan mengadopsi teknologi CAN-BUS mutakhir yang dikembangkan oleh Continental AG, kendaraan ini memungkinkan pemantauan, diagnosis, dan analisis kerusakan secara daring secara real-time—yang secara efektif meningkatkan stabilitas dan keamanan keseluruhan kendaraan. Dibangun di atas arsitektur elektronik modular berbasis platform yang memanfaatkan teknologi CAN-BUS, sistem ini tidak hanya meningkatkan standar emisi kendaraan tetapi juga mengoptimalkan integrasi sistem keselamatan (termasuk ABS, ASR, rem mesin, dan lainnya) dengan skenario aplikasi praktis.
Sistem kontrol rem cerdas
Sistem ini secara cerdas mengelola semua komponen pengereman sesuai dengan kondisi operasi kendaraan secara langsung. Fungsi utamanya meliputi kontrol deselerasi yang presisi, memastikan distribusi gaya rem yang seimbang, mengoordinasikan pengereman antara traktor dan trailer, mendukung fungsi rem bantu, meningkatkan kenyamanan pengereman, serta memantau dan mengendalikan keausan rem—serta fitur-fitur penting lainnya.
Manajemen Armada Super
Dengan integrasi sistem multimedia, perekam, dan fungsi lainnya, sistem ini memungkinkan diagnostik jarak jauh, penyelamatan otomatis, alarm kendaraan, pemantauan, manajemen konsumsi bahan bakar, analisis perilaku berkendara, dan banyak lagi. Melalui koneksi Internet of Vehicles (IoV), sistem ini sepenuhnya mewujudkan manajemen cerdas di seluruh pengemudi, kendaraan, dan kargo.
sistem i-Telligent
7 teknologi cerdas untuk mewujudkan bantuan berkendara cerdas.
TIMUR |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipe taksi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Sistem penggerak |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensi kendaraan (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Jarak sumbu roda (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Jarak bebas ke tanah minimum (mm) |
243 |
243 |
243 |
Berat trotoar (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Bahan Bakar & Mesin |
|||
Jenis bahan bakar |
solar |
solar |
solar |
Torsi Nm/daya |
2200Nm/316Kw (430HP) |
2000Nm/294Kw (400HP) |
2000Nm/315Kw (430HP) |
Standar emisi |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Model kotak roda gigi |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (paduan aluminium) |
12JSD180T (besi) |
Casis |
|||
Spesifikasi ban |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensi depan |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas daun paralel beberapa + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas berdaun banyak + teleskopik |
Suspensi belakang |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Jenis suspensi penyeimbang + pegas daun paralel |
Pegas berdaun banyak + trunnion |
Poros belakang |
13T485 Poros reduksi tunggal |
13T469 Gandar akhir reduksi tunggal |
Gandar reduksi ganda Benz 13T |
Rasio penggerak akhir |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opsi poros belakang |
4.111/ 4.111 (ABS) / 3.7 (ABS) |
3,364/ 3,364 (ABS)/ 4,111/ 4,111 (ABS)/ 3,7/3,7 (ABS)/ 3,083 (ABS)/ 2,714/2,714 (ABS) |
4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20 |