Foton AUMAN GTL-E Blue

Truk Foton AUMAN GTL-E adalah salah satu seri truk tugas berat yang paling populer dan terlaris di foton.

Dibangun di bawah sistem manajemen mutu Daimler, truk tugas berat ini memenuhi standar keunggulan Eropa. Truk ini telah disertifikasi oleh TUV dan dianugerahi sertifikasi "Standar Eropa", serta dinobatkan sebagai Truk Tugas Berat Terbaik Tiongkok pada tahun 2012. Truk GTL sangat direkomendasikan untuk logistik dan transportasi jarak jauh. Dengan desain yang sederhana namun modern, truk ini menggabungkan sistem keselamatan canggih dengan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara.

Manufaktur cerdas Industri 4.0

Foton Automobile mengintegrasikan kekuatan teknologi Jerman, Amerika Serikat, dan Tiongkok, dengan menempatkan kecerdasan bisnis, manajemen cerdas, kendaraan cerdas, pabrik digital, dan manufaktur canggih sebagai inti untuk membangun "Sistem Industri 4.0". Dengan memanfaatkan Internet of Vehicles, big data, dan platform cloud, Foton secara progresif membangun ekosistem yang berpusat pada pelanggan, meningkatkan manajemen bisnis melalui aplikasi big data, dan mencapai kustomisasi massal dengan produk cerdas, pabrik cerdas, dan manufaktur inovatif.

Pabrik Digital Foton adalah pabrik model truk berat pertama di Tiongkok yang memenuhi standar manufaktur global. Ini menampilkan peralatan canggih, proses standar, teknologi presisi, dan manajemen produksi yang ketat. Dengan kapasitas tahunan hingga 200.000 unit, jalur produksi utamanya telah mencapai otomatisasi 60%. Didukung oleh logistik yang sangat efisien dan manajemen digital yang komprehensif, pabrik ini dapat memproduksi satu truk berat setiap empat menit, dengan setiap kendaraan menjalani 36 pemeriksaan kualitas yang ketat.

Traktor truk Foton Auman GTL dilengkapi dengan sistem bahan bakar bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik, memungkinkan atomisasi bertekanan tinggi dan injeksi bahan bakar diesel yang presisi. Hal ini memastikan pembakaran yang sempurna dan penghematan bahan bakar yang optimal.

Mesin seri ISG
Teknologi terbaru global Cummins; Mesin Cummins terbaru; Ini adalah mesin pertama yang menyinkronkan pasar Cina dengan dunia

Desain modular

Dengan desain modular, banyak komponen yang mudah aus diganti dengan komponen standar, sehingga secara signifikan mengurangi jumlah komponen dan kemungkinan kegagalan—misalnya, melalui desain terintegrasi modul sistem pendingin oli. Desain struktural yang ringan, dipadukan dengan material berkekuatan tinggi dan teknologi pemrosesan canggih, memastikan bobot yang lebih ringan sekaligus meningkatkan kualitas secara keseluruhan.
Teknologi injeksi tekanan ultra tinggi

Pembakaran yang disempurnakan dan atomisasi yang lebih baik menghasilkan efisiensi pembakaran yang lebih tinggi. Dengan tekanan injeksi di atas 2000 Pa, atomisasi bahan bakar dioptimalkan, membantu mengurangi emisi. Sistem ini memungkinkan kontrol presisi tekanan injeksi dan kuantitas bahan bakar, mendukung injeksi multi-tahap, dan mengurangi kebisingan. Pembakaran yang sempurna meminimalkan keausan pada katup gas, intake, katup, dan ruang bakar, sehingga memperpanjang masa pakai mesin. Dengan performa kecepatan rendah dan torsi tinggi, sistem ini memberikan kemampuan menanjak yang kuat dan dapat menyala dalam 7 detik di lingkungan sedingin -35℃ tanpa pemanas tambahan.
 
Mengemudi cerdas dan hemat bahan bakar
Sistem ini secara cerdas mendeteksi beban kendaraan dan memilih kecepatan perpindahan gigi optimal berdasarkan berat, sekaligus membatasi waktu perpindahan gigi agar kendaraan tetap berada dalam rentang kecepatan paling ekonomis, sehingga memastikan pengendaraan yang hemat bahan bakar. Rasanya seperti memiliki pelatih profesional yang membimbing Anda berkendara dengan presisi dan efisien.

Wei membongkar mesin WP10/12

Kendaraan ini dapat beradaptasi dengan berbagai medan, menawarkan start yang lebih cepat, performa pendakian yang lebih baik, dan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi untuk membantu mengurangi biaya operasional. Tersedia berbagai pilihan sistem tenaga bagi pengguna, dengan konfigurasi terkini yang memenuhi standar emisi Euro 3.

Optimalisasi aerodinamis
Bodi truk dirancang secara aerodinamis untuk meminimalkan hambatan udara selama perjalanan dan telah lulus uji terowongan angin. Pada saat yang sama, pelat pemandu udara dapat disesuaikan untuk mengurangi hambatan angin lebih lanjut. Sistem intake lateral yang besar, beraliran tinggi, dan berposisi tinggi dengan teknologi filtrasi dan hambatan rendah. Dibandingkan dengan kendaraan sejenis lainnya, sistem ini dapat menghemat bahan bakar sekitar 3-5%.