Truk Ringan Tipe Grid Baris Tunggal Futian Aumark S1
Rantai Daya Emas, Efisiensi Tinggi dan Konsumsi Bahan Bakar Rendah
FotoMesin Cummins F2.8: Unit daya 2,8 liter terdepan di dunia, menghasilkan tenaga sebesar 163 tenaga kuda dan torsi puncak hingga 450 Newton-meter. Mesin ini memiliki karakteristik torsi tinggi yang menonjol pada kecepatan rendah, sehingga lebih bertenaga untuk menyalakan mesin, menanjak, dan menyalip.
Teknologi hemat bahan bakar cerdas: Dengan memanfaatkan sistem bahan bakar common rail bertekanan tinggi, proses pembakaran lebih efisien, menghasilkan konsumsi bahan bakar 1-2 liter lebih rendah per 100 kilometer dibandingkan produk sejenis. Hal ini secara signifikan mengurangi biaya operasional.
Transmisi 6-percepatan Wanli Yan: Proses perpindahan gigi berlangsung halus dan mudah, dengan rasio kecepatan presisi yang sangat sesuai dengan mesin, sehingga tercapai keseimbangan sempurna antara tenaga dan keiritan.
Foton Aumark S1adalah truk ringan pintar kelas atas yang dirancang khusus oleh Foton Automobile berdasarkan standar Eropa, mengintegrasikan sumber daya rantai pasokan terbaik dunia. Truk ini dirancang untuk logistik perkotaan modern. Mesin 163 tenaga kudaTruk ringan kargo baris tunggal 4,17 meter(BJ5048CCY-FM8)direkomendasikan dalam iklan ini, dengan mesinnya yang bertenaga, kinerja luar biasa, kualitas yang dapat diandalkan, serta struktur jaringan kargo yang fleksibel dan beragam, telah menjadi produk unggulan dalam transportasi ramah lingkungan, transfer produk pertanian, dan pengiriman kurang dari muatan truk dan bidang lainnya. Ini memberikan solusi terbaik bagi setiap pengusaha yang mengejar efisiensi.
| Model Pengumuman: | BJ5048CCY-FM8 |
| Jenis: | Truk dengan dinding samping |
| Jenis penggerak: | 4X2 |
| Jarak roda: | 3360 mm |
| Kategori panjang kotak: | 4,2 meter |
| Mesin: | Foton Cummins F2.5NS6B172 |
| Penularan: | Fastrite 8J45TA |
| Rasio poros belakang: | 4.875 |
| Panjang keseluruhan kendaraan: | 5.995 meter |
| Lebar keseluruhan kendaraan: | 2,2 meter |
| Tinggi keseluruhan kendaraan: | 3,16 meter |
| Jalur roda depan: | 1725mm |
| Jalur roda belakang: | 1590 mm |
| Berat keseluruhan kendaraan: | 2,72 ton |
| Kapasitas beban terukur: | 1,58 ton |
| Massa total: | 4.495 ton |
| Kecepatan maksimum: | 105 km/jam |
| Tempat asal: | Berubah, Beijing |
| Kelas tonase: | Truk ringan |
| Sudut pendekatan: | 20 derajat (°) |
| Sudut keberangkatan: | 16 derajat (°) |
| Suspensi depan/belakang: | 1,11/1,525 meter |
| Jenis energi: | Solar |
Keunggulan dan fitur inti produk
Keandalan dan Kenyamanan Truk Super
Periode pemeliharaan yang sangat lama:Mesin ini mendukung interval perawatan yang sangat panjang sepanjang 40.000 kilometer, mengurangi jumlah kunjungan ke stasiun perbaikan dan waktu yang dihabiskan di sana, serta meningkatkan efisiensi operasional.
Taksi yang dirancang secara ergonomis:Standarnya dilengkapi kursi penyerap guncangan dengan kantung udara, dengan ruang yang luas dan tata letak yang wajar. Desain interiornya seperti mobil, dilengkapi setir multifungsi, jendela elektrik, AC, dan konfigurasi lainnya, yang secara efektif mengurangi kelelahan berkendara.
Pengurangan kebisingan yang luar biasa:Insulasi suara NVH (Noise, Vibration and Harshness) yang sangat baik dan rekayasa pengurangan kebisingan, secara signifikan mengurangi kebisingan di dalam kendaraan, menciptakan lingkungan berkendara yang tenang.
Kontainer bergaya gudang, serbaguna dan fleksibel
Sepenuhnya transparan di semua sisi, mudah untuk memuat dan membongkar:Gerbang gudang dapat dibuka pada tiga sisi atau semua sisi, memudahkan pemuatan dan pembongkaran barang dengan forklift dan tenaga kerja manual dari berbagai sudut, sehingga meningkatkan efisiensi operasional secara signifikan.
Ventilasi dan perlindungan matahari, penerapan luas:Struktur kisi-kisi tidak hanya memastikan ventilasi yang baik untuk mencegah barang menjadi lembab tetapi juga dapat dilengkapi dengan terpal untuk mencapai perlindungan matahari dan tahan hujan, memenuhi berbagai kebutuhan transportasi barang.
Kokoh dan andal, menahan beban dengan aman:Rangka yang kokoh dan mekanisme penguncian yang andal memastikan stabilitas dan keamanan barang selama transportasi.
Keamanan cerdas, perlindungan penuh secara menyeluruh
Keamanan aktif:Dilengkapi standar sistem pengereman anti-lock ABS, program stabilitas elektronik ESP opsional, memastikan kendaraan tetap stabil dalam situasi darurat. Sistem rem udara, dengan respons cepat dan daya pengereman yang kuat.
Keamanan pasif:Kabin baja berkekuatan tinggi ini mematuhi peraturan keselamatan Eropa. Jika terjadi tabrakan, kabin ini dapat menyerap energi secara efektif untuk menjamin keselamatan penumpang dan pengemudi.
| Parameter mesin | |
| Merek mesin: | Apa kamu sama dengan Cummins |
| Model mesin: | Futong Cummins F2.5NS6B172 |
| Informasi mesin: | Fukang F2.5 |
| Jumlah silinder: | 4 silinder |
| Jenis bahan bakar: | Solar |
| Susunan silinder: | Garis lurus |
| Pemindahan: | 2.498L |
| Standar emisi: | Nasional VI |
| Daya keluaran maksimum: | 120 kW |
| Tenaga kuda maksimum: | 163 tenaga kuda |
| Torsi maksimum: | 460N·m |
| Kecepatan torsi maksimum: | 1500-1800rpm |
| Kecepatan terukur: | 2900 putaran per menit |
| Parameter transmisi | |
| Model transmisi: | Faist 8J45TA |
| Merek transmisi: | fais |
| Metode perpindahan: | petunjuk |
| Gigi maju: | gigi 8 |
| Gigi mundur: | 2 |
BAHAN DAN KERAJINAN
1. Kabin dan Bodi：
Bahan:Kabin dan bodi terbuat dari rangka baja berkekuatan tinggi, dipadukan dengan pelat baja galvanis berkualitas tinggi. Mereka memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap penyok dan ketahanan terhadap korosi, memastikan bodi tetap seperti baru selama sepuluh tahun. Komponen panel depan terbuat dari plastik rekayasa PP/ABS, yang memiliki ketangguhan yang baik dan tidak mudah retak bahkan pada benturan kecil.
Proses:
Pelapisan Elektro Katoda:Seluruh kabin kendaraan menjalani proses pelapisan elektrokatodik di seluruh kendaraan, menghasilkan perawatan pencegahan karat yang sempurna. Ketahanannya terhadap semprotan garam melampaui standar industri, sehingga efektif mengatasi lingkungan yang keras seperti kelembapan dan hujan asam.
Pengelasan Presisi Robotik:Bagian-bagian utama dilas menggunakan otomatisasi robotik, memastikan titik-titik pengelasan yang seragam dan aman, kekuatan struktural yang tinggi, serta peningkatan keselamatan dan daya tahan.
2. Sasis dan Rangka:
Bahan:Rangka terbuat dari baja berkekuatan tinggi 510L, yang memiliki kekuatan luluh tinggi, kapasitas menahan beban kuat, dan bobotnya lebih ringan, memberikan jaminan untuk operasi multi-beban yang patuh.
Proses:
Teknologi pembentukan gulungan:Balok-balok memanjang rangka dibentuk dengan menggulung satu potong pelat baja berkekuatan tinggi, sehingga menghasilkan struktur yang lebih lengkap dan distribusi gaya yang lebih seragam.
Proses pelapisan semprot:Komponen inti sasis dilapisi dengan proses anti-korosi berupa primer epoksi + pelapis semprot. Proses ini memiliki daya rekat yang kuat, tahan terhadap keausan dan benturan batu, serta memiliki masa pakai yang lebih lama.
Kotak palet:
Bahan:
Bingkai:Terbuat dari tabung baja persegi panjang berkekuatan tinggi, kokoh dan tahan lama.
Pagar:Baja karbon berkualitas tinggi, dengan perawatan anti karat yang diterapkan pada permukaannya.
Pelat dasar:Pelat baja berpola anti selip, dengan kapasitas menahan beban yang kuat, dan tahan terhadap keausan dan selip.
Proses:
Pengelasan berpelindung gas CO2:Pastikan area pengelasan kuat dan menarik dilihat, tidak ada lasan yang tidak lengkap atau terlewat.
Secara keseluruhan, perawatan galvanisasi celup panas/pelapisan bubuk:(Proses opsional) Memberikan kemampuan pencegahan karat yang lebih kuat, terutama cocok untuk mengangkut barang korosif atau beroperasi di area lembab untuk jangka waktu lama.
| Parameter bagasi | |
| Bentuk kotak: | Gaya garasi |
| Panjang kotak: | 4,17 meter |
| Lebar kotak: | 2,1 meter |
| Lebar internal wadah: | 2.1 |
| Parameter kabin | |
| Lebar kabin: | 2060 mm |
| Kapasitas penumpang: | 3 orang |
| Jumlah kursi: | Baris tunggal |
| Tangki bahan bakar | |
| Kapasitas tangki: | 120 liter |
| Parameter sasis | |
| Beban yang diizinkan pada as roda depan: | 1575kg |
| Deskripsi as roda belakang: | S |
| Beban yang diizinkan pada poros belakang: | 2920kg |
| Perbandingan: | 4.875 |
| Jumlah pelat pegas: | 3/8+6 |
SKENARIO APLIKASI UTAMA
Kendaraan pagar penyimpanan OMC S1 4,17 meter ini adalah pilihan ideal untuk bidang berikut:
Transportasi Green Pass / Produk Pertanian: Mengangkut sayuran, buah-buahan, unggas hidup, dll. Struktur gudang memiliki ventilasi dan sirkulasi udara, yang secara efektif dapat memastikan kesegaran barang dan mengurangi kerugian.
Pengiriman ekspres dan distribusi logistik kurang dari muatan truk (LTL): Cocok untuk transfer barang LTL antara wilayah perkotaan dan pedesaan. Layanan ini menawarkan kemampuan bongkar muat yang fleksibel dan dapat dengan cepat memenuhi permintaan distribusi berbagai kategori dan beberapa batch.
Transportasi material konstruksi dan perlengkapan rumah tangga: Mengangkut barang-barang yang tidak beraturan seperti pipa, pelat, dan perangkat keras. Struktur pagar gudang memudahkan untuk pengikatan dan pemasangan.
Daur ulang limbah dan regenerasi sumber daya: Untuk mengangkut barang-barang ringan seperti kertas bekas dan botol plastik, struktur terbuka memudahkan pemuatan dan pemadatan.
Penjualan keliling dan gudang keliling: Dapat dimodifikasi menjadi truk buah keliling, kendaraan penjualan pakaian, dll. Desain terbuka di keempat sisinya memudahkan untuk memajang barang.
