Truk tugas berat Foton AUMAN GTL 4X2
Keuntungan ekonomi
Efisiensi bahan bakar: Sistem perpindahan gigi cerdas dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 5-8%.
Siklus perawatan panjang: Interval perawatan mesin 100.000 kilometer, mengurangi biaya operasional.
Keandalan tinggi: Masa pakai komponen utama B10 mencapai 1,5 juta kilometer.
Kenyamanan berkendara
Perpindahan gigi yang halus: Logika perpindahan gigi pada transmisi AMT telah dioptimalkan untuk mengurangi hentakan.
Ruang pengemudi: Kabin pengemudi berplafon tinggi, dengan lebar tempat tidur 850 mm.
Desain humanis: Setir multifungsi, jok peredam guncangan airbag, ruang penyimpanan yang luas.
Model dasar Foton GTL dengan tenaga 470 tenaga kuda dan konfigurasi 4x2, dilengkapi dengan transmisi otomatis AMT (model: BJ4189Y6ADL-01) adalah traktor modern yang dirancang untuk memenuhi tuntutan transportasi logistik jarak menengah dan jauh yang efisien. Kendaraan ini dilengkapi dengan mesin bertenaga tinggi yang sesuai dengan standar emisi nasional VI dan dilengkapi dengan sistem transmisi otomatis AMT canggih. Hal ini memastikan efisiensi transportasi sekaligus mempertimbangkan penghematan bahan bakar dan kenyamanan berkendara, menjadikannya produk unggulan di pasar transportasi logistik saat ini.
Keuntungan ekonomi
Performa hemat bahan bakar: Sistem perpindahan gigi yang cerdas dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 5-8%
Siklus perawatan panjang: Interval perawatan mesin 100.000 kilometer, mengurangi biaya operasional.
Keandalan tinggi: Masa pakai komponen utama B10 mencapai 1,5 juta kilometer.
Kenyamanan Berkendara
Perpindahan gigi yang halus: Logika perpindahan gigi pada transmisi AMT telah dioptimalkan untuk mengurangi hentakan.
Ruang pengemudi: Kabin pengemudi berplafon tinggi, dengan lebar tempat tidur 850 mm.
Desain humanis: Setir multifungsi, jok peredam guncangan airbag, ruang penyimpanan yang luas.
Kinerja Keselamatan
Keselamatan pasif dan aktif: Fitur standar meliputi ABS + ASR + EBL. Fitur opsional adalah AEBS (Pengereman Darurat Otomatis).
Struktur bodi: Kabin baja berkekuatan tinggi, bersertifikasi standar keselamatan ECE R29 Eropa.
Optimalisasi bidang pandang: Kaca depan area luas, mengurangi titik buta visual.
| Informasi Dasar | |||
| SIM: | A A | Model Pengumuman: | BJ4189Y6ADL-01 |
| Tipe Penggerak: | 4X2 | Jarak roda: | 4200 mm |
| Mesin: | Fu lulus KO matsu X12NS6B470 | Penularan: | ZF 12TX2420TD |
| Rasio Gandar Belakang: | 2.714 | Panjang Tubuh: | 6,665 meter |
| Lebar Kendaraan: | A.Kham | Tinggi Badan: | 3,49 meter |
| Basis Roda Depan: | 2020 mm | Jarak Roda Belakang: | 1830 mm |
| Berat Kendaraan Keseluruhan: | 7,1 ton | Massa Total: | 18 ton |
| Berat Total yang Dapat Ditarik: | 34,77 ton | Kecepatan Maksimum: | 89 km/jam |
| Target Pasar: | Pengiriman ekspres dan transportasi kargo | Tempat Asal: | Beijing hu suka daging |
| Kelas Tonase: | Truk berat | Catatan: | Penutup roda keseluruhan. |
| Versi: | Model dasar | Jenis energi: | solar |
| Parameter mesin | |||
| Model mesin: | Futong Cummins X12NS6B470 | Merek mesin: | Dua Komatsu |
| Jumlah silinder: | 6 silinder | Jenis bahan bakar: | Solar |
| Susunan silinder: | Garis lurus | Pemindahan: | 11,8 liter |
| Standar emisi: | Euro VI | Tenaga kuda maksimum: | 470 tenaga kuda |
| Daya keluaran maksimum: | 346 kW | Torsi maksimum: | 2300 N·m |
| Kecepatan torsi maksimum: | 1000-1400 rpm | Kecepatan terukur: | 1900 rpm |
| Parameter transmisi | |||
| Model transmisi: | ZF 12TX2420TD | Merek transmisi: | ZF |
| Modus peralihan: | Transmisi manual-otomatis AMT | Posisi gigi maju: | 12 kecepatan |
| Jumlah gigi mundur: | 4 | Bahan cangkang: | Paduan aluminium |
| Parameter kabin | |||
| Taksi: | Lantai standar langit-langit tinggi | Perkiraan kapasitas penumpang: | 2 |
| Pengaturan kursi: | Baris setengah lebar | Konfigurasi tempat duduk untuk pengemudi: | Kursi peredam guncangan airbag |
| Tangki bahan bakar | |||
| Bahan tangki/tangki udara: | Paduan aluminium | Tata letak tangki bahan bakar: | 850+470 |
| Kapasitas tangki bahan bakar: | 1320L | ||
| Parameter sasis | |||
| Deskripsi poros belakang: | 485 | Beban maksimum gandar depan: | 6500 kg |
| Beban yang diijinkan pada gandar belakang: | 11500kg | Perbandingan: | 2.714 |
| Jenis suspensi: | 2/2 airbag | Jumlah pelat pegas: | 2/- |
| Kursi pelana: | 90# | ||
Proses manufaktur dan pemilihan material
1. Standar manufaktur
Basis produksi: Diproduksi di Pabrik Digital Foton Daimler
Standar proses: Mengadopsi proses manufaktur dan sistem manajemen mutu dari Daimler Jerman.
Proses pengecatan: Pelapisan tiga lapis yang terdiri dari lapisan dasar elektroforesis + lapisan perantara + lapisan atas, dengan ketahanan korosi yang kuat.
2. Aplikasi Material
Kabin: Terbuat dari baja berkek强度 tinggi, diperkuat dengan baja boron di area-area kritis.
Rangka: Rangka baja paduan berkekuatan tinggi, dengan desain penguatan dua lapis lokal.
Material interior: Material komposit ramah lingkungan, memenuhi standar VOC untuk kendaraan penumpang.
Sistem kabel: Kabel tahan air dan tahan suhu tinggi, menggunakan konektor standar Jerman.
3. Kualitas Perakitan
Baut Kunci: Baut berkekuatan tinggi digunakan pada titik-titik sambungan kunci, dan pemasangannya dilakukan menggunakan kunci momen.
Kinerja penyegelan: Strip penyegel kabin dicetak injeksi dalam beberapa bagian, memastikan kinerja penyegelan yang sangat baik.
Standar pengujian: Seluruh kendaraan menjalani berbagai prosedur pengujian seperti penyelarasan empat roda, pemeriksaan lampu, dan uji hujan.
Skenario aplikasi
Transportasi logistik yang efisien
Pengiriman ekspres dan transportasi barang: Cocok untuk transportasi jarak jauh di jalan raya, untuk skenario dengan persyaratan ketepatan waktu yang tinggi.
Pengiriman barang kurang dari muatan truk penuh (LTL): Cocok untuk transportasi LTL jarak menengah dan jauh. Jarak transportasi satu arah adalah 500 - 1500 kilometer.
Logistik e-commerce: Memenuhi permintaan alokasi barang antar gudang regional platform e-commerce
Bidang Transportasi Khusus
Transportasi Kontainer: Cocok untuk kontainer berukuran 40-45 kaki, transportasi antar pelabuhan dan daerah pedalaman.
Transportasi kargo ringan: Kontainer bervolume besar yang dikombinasikan dengan tenaga yang efisien, cocok untuk mengangkut barang-barang ringan.
Transportasi rantai dingin: Keluaran daya yang stabil sesuai untuk kebutuhan suhu konstan dalam logistik rantai dingin.
Jaringan Distribusi Regional
Distribusi Regional: Pengangkutan barang antar aglomerasi perkotaan, dengan jarak tempuh harian berkisar antara 300 hingga 800 kilometer.
Transportasi khusus: Logistik khusus dengan rute tetap, yang dapat memanfaatkan sepenuhnya keunggulan penghematan bahan bakar dari AMT.
