Trailer Truk Traktor Foton AUMAN GTL 6X4 AMT
Foton AUMAN GTL Supreme Edition dengan tenaga 580 tenaga kuda telah menjadi produk unggulan di pasar transportasi logistik efisien domestik berkat mesinnya yang bertenaga, transmisi AMT canggih, efisiensi bahan bakar yang sangat baik, dan lingkungan berkendara yang nyaman. Kendaraan ini dapat memberikan solusi transportasi yang andal dan efisien untuk pengiriman ekspres, logistik rantai dingin, atau transportasi barang biasa.
Model dasar Foton AUMAN GTL Supreme Edition dengan tenaga 580 tenaga kuda adalah truk tugas berat kelas atas yang dirancang khusus untuk pasar transportasi logistik yang efisien. Kendaraan ini dilengkapi dengan mesin bertenaga tinggi 580 tenaga kuda, sistem penggerak 6X4, dan transmisi otomatis AMT, mencapai keseimbangan sempurna antara tenaga, ekonomi, dan kenyamanan berkendara. Sebagai model unggulan dari seri AUMAN GTL, ia mengintegrasikan keunggulan teknis dari kerja sama antara Foton AUMAN dan Daimler, dan merupakan alat transportasi modern yang dirancang khusus untuk logistik jalur utama jarak jauh.
| Informasi Dasar | |||
| SIM: | A A | Model Pengumuman: | BJ4259 YTDHL-12 |
| Jenis Penggerak: | 6X4 | Jarak roda: | 3300+1350mm |
| Mesin: | F u pass KO matsu X13NS6B580 | Penularan: | ZF 12TX2620TD |
| Rasio Gandar Belakang: | 2.643 | Panjang Kendaraan: | T. Qatkhm |
| Lebar Kendaraan: | A. Khachem | Tinggi Kendaraan: | 3,8 meter |
| Basis Roda Depan: | 2020 mm | Jarak Roda Belakang: | 1880/1880mm |
| Berat Kendaraan Keseluruhan: | 8,5 ton | Massa Total: | 25 ton |
| Berat Total yang Dapat Ditarik: | 40 ton | Kecepatan Maksimum: | 89 km/jam |
| Tempat Asal: | Penduduk Beijing sangat menyukai daging. | Kelas Tonase: | Truk tugas berat |
| Jenis energi: | Solar | ||
| Parameter mesin | |||
| Model mesin: | Dua Komatsu X13nS6B580 | Merek mesin: | Dua Komatsu |
| Jumlah silinder: | Enam silinder | Jenis bahan bakar: | Solar |
| Susunan silinder: | Garis lurus | Pemindahan: | 12,9 liter |
| Standar emisi: | Euro VI | Tenaga kuda maksimum: | 580 tenaga kuda |
| Daya keluaran maksimum: | 426kW | Kecepatan torsi maksimum: | 1000-1400 rpm |
| Kecepatan terukur: | 1800 rpm | ||
| Parameter transmisi | |||
| Model transmisi: | ZF 12TX2620TD | Merek transmisi: | ZF |
| Perubahan mode: | Transmisi manual-otomatis AMT | Posisi gigi maju: | 12 kecepatan |
| Jumlah gigi mundur: | 4 | Bahan cangkang: | Paduan aluminium |
| Parameter kabin | |||
| Taksi: | Lantai standar langit-langit tinggi | Kapasitas penumpang yang diharapkan: | 2 orang |
| Jumlah kursi: | Setengah lebar | Lebar kabin: | 2490 mm |
| Lift taksi: | Listrik | Jenis kursi penumpang depan: | Kursi peredam guncangan airbag |
| Tangki bahan bakar | |||
| Bahan tangki/tangki udara: | Paduan aluminium | Kapasitas tangki bahan bakar: | 760 liter |
| Parameter sasis | |||
| Dimensi bingkai: | 225/286×80×(8+L)mm | Deskripsi poros belakang: | Gandar Belakang 440 |
| Kapasitas beban gandar depan: | 7000kg | Kapasitas beban gandar belakang: | 18.000 (set dua gandar) kg |
| Perbandingan: | 2.643 | Jumlah pelat pegas: | 3 Februari |
| Mencengkeram: | Φ430 | Kursi pelana: | 50# |
Fitur Utama
Sistem tenaga
Mesin: Dilengkapi dengan mesin Foton Cummins seri X13, dengan daya maksimum 580 tenaga kuda dan torsi maksimum 2600 N·m.
Transmisi: Transmisi otomatis ZF TraXon AMT, dengan desain 12 kecepatan.
Gandar belakang: Rasio gigi dapat dipilih dari 2,714/2,846/3,083, dan dilengkapi dengan retarder hidrolik.
Mode perpindahan gigi: Menawarkan tiga pilihan: mode ekonomis, mode daya, dan mode manual.
Konfigurasi sasis
Tipe penggerak: Penggerak semua roda 6x4
Jarak sumbu roda: 3300 + 1350 mm
Kapasitas tangki bahan bakar: Desain tangki bahan bakar ganda, dengan total kapasitas lebih dari 1000 liter.
Sistem suspensi: 2 pegas daun di depan dan 4 pegas daun di belakang, dirancang untuk menyeimbangkan kapasitas menahan beban dan kenyamanan.
Proses manufaktur dan pemilihan material
Proses manufaktur
Proses pembuatan kabin: Mengadopsi empat proses standar utama Daimler Jerman (pengepresan, pengelasan, pengecatan, dan perakitan)
Pelapisan elektroforesis katodik: Perlakuan elektroforesis katodik seluruh bodi kendaraan, dengan ketahanan korosi melebihi 1000 jam.
Pengelasan robot: Bagian-bagian penting dilas secara otomatis oleh robot untuk memastikan kekuatan struktural.
Proses penyegelan: Strip penyegelan di kabin pengemudi mengadopsi desain penyegelan tiga lapis, dengan kinerja kedap air dan kedap debu yang sangat baik.
Bahan dan Konstruksi
Material bodi: Proporsi baja berkekuatan tinggi mencapai 30%, dan baja berkekuatan tinggi 780MPa digunakan di area-area penting.
Material interior: Material tahan api ramah lingkungan, sesuai dengan standar lingkungan Uni Eropa.
Bahan tempat duduk: Perpaduan kain dan kulit bernapas berkualitas tinggi
Kaca jendela: Kaca depan laminasi panoramik, dengan sifat insulasi panas dan kedap suara yang sangat baik.
