Foton AUMAN EST 6×4 Kotak Kargo Biru
Gaya Berkendara: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40t/baris/90t
Maksimum: Kecepatan 85/95 km/jam
Mesin: Cummins ISG
Rentang daya: 336-460ps
Foton AUMAN EST 6×4 Kotak Kargo Biru – Super andal, super aman, dan super nyaman
Foton AUMAN EST adalah traktor tugas berat premium yang dirancang untuk pasar logistik kelas atas. Dikembangkan bersama oleh Foton, BFDA, dan Cummins, traktor ini telah melalui empat tahun pengembangan di Eropa dan lebih dari 10 juta kilometer uji jalan yang ketat.
Foton Motor Group telah mengintegrasikan sumber daya pemasok kelas dunia, bermitra dengan Cummins yang berbasis di AS dan Daimler dari Jerman untuk menghadirkan solusi transportasi yang ramah lingkungan, efisien, aman, dan cerdas. Melalui truk pintar dan logistik cerdas, AUMAN EST berhasil mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 30%, mengurangi emisi karbon hingga 30%, dan meningkatkan efisiensi transportasi barang hingga 70%.
Sebagai "Super Truck" generasi pertama yang digerakkan oleh internet, Auman EST menggabungkan teknologi canggih dari AS, Jerman, dan Tiongkok dengan sistem rantai pasokan global terkemuka untuk mendefinisikan ulang kinerja transportasi tugas berat.
Sangat Cerdas
Teknologi CAN-BUS Canggih oleh Continental AG
Dengan memanfaatkan teknologi CAN-BUS canggih dari Continental AG, sistem ini memungkinkan pemantauan, diagnosis, dan analisis kesalahan secara real-time, yang secara efektif meningkatkan stabilitas dan keselamatan kendaraan secara keseluruhan. Berdasarkan arsitektur elektronik modular dan berbasis platform, sistem CAN-BUS mendukung peningkatan emisi dan terintegrasi secara mulus dengan sistem keselamatan penting seperti ABS, ASR, dan pengereman mesin, memastikan koordinasi yang tepat dan kinerja yang andal.
Manajemen Armada Super
Dilengkapi dengan sistem multimedia terintegrasi, perekam, dan fungsi canggih lainnya, kendaraan ini terhubung mulus dengan Internet of Vehicles (IoV) untuk menyediakan diagnostik jarak jauh, penyelamatan otomatis, alarm kendaraan, pemantauan waktu nyata, manajemen konsumsi bahan bakar, dan analisis perilaku berkendara. Hal ini memastikan manajemen cerdas yang komprehensif untuk pengemudi, kendaraan, dan kargo.
Super Hemat Bahan Bakar
Gunakan mesin super efisien ISG canggih dan mereka akan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi secara signifikan.
Penggerak cerdas hemat bahan bakar
Kendaraan ini dilengkapi dengan sakelar penghemat bahan bakar kontrol berkendara cerdas multi-mode EBP dan perpindahan gigi yang dikontrol torsi secara cerdas. Dengan transmisi ZF AMT standar, lebih dari 80% pengemudi dapat berkendara hemat bahan bakar, mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 4-5% per 100 km. Seluruh kendaraan ini diuntungkan oleh teknologi Mercedes-Benz untuk pencocokan yang optimal. Mesinnya, yang memiliki kapasitas besar dan torsi tinggi pada kecepatan rendah, meningkatkan efisiensi transmisi hingga 2%, menghasilkan tenaga yang kuat dan mempertahankan rentang konsumsi bahan bakar yang lebar.
TIMUR |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipe taksi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Sistem penggerak |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensi kendaraan (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Jarak sumbu roda (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Jarak bebas ke tanah minimum (mm) |
243 |
243 |
243 |
Berat trotoar (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Bahan Bakar & Mesin |
|||
Jenis bahan bakar |
solar |
solar |
solar |
Torsi Nm/daya |
2200Nm/316Kw(430HP) |
2000Nm/294Kw (400HP) |
2000Nm/315Kw (430HP) |
Standar emisi |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Model kotak roda gigi |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (paduan aluminium) |
12JSD180T (besi) |
Casis |
|||
Spesifikasi ban |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensi depan |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas daun paralel beberapa + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas berdaun banyak + teleskopik |
Suspensi belakang |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Jenis suspensi penyeimbang + pegas daun paralel |
Pegas berdaun banyak + trunnion |
Poros belakang |
13T485 Poros reduksi tunggal |
13T469 Gandar akhir reduksi tunggal |
Gandar reduksi ganda Benz 13T |
Rasio penggerak akhir |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opsi poros belakang |
4.111/ 4.111 (ABS) / 3.7 (ABS) |
3,364/ 3,364 (ABS)/ 4,111/ 4,111 (ABS)/ 3,7/3,7 (ABS)/ 3,083 (ABS)/ 2,714/2,714 (ABS) |
4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20 |