Truk Pengaduk Foton LOXA L9 Tiga Poros
Jarak sumbu roda (mm): 3575+1350/3575+1350/3575+1350
Tingkat sisa pembuangan (%): 0,6
Dimensi kendaraan (P×L×T): 9020x2495x3920
GCW (kg): 34
LOXA DENGAN EFISIEN, MEMBANGUN MASA DEPAN
Truk Pengaduk FOTON LOXA L9
Seri Foton LOXA L9 menyediakan rangkaian lengkap mesin konstruksi besar, termasuk truk pompa, truk mikser, dan derek yang terpasang di truk. Derek truk memiliki kapasitas angkat 20–50 ton, truk pompa mencapai 27–56 meter, dan truk mikser dapat menangani beton 6–12 m³. Pabrik LOXA, yang dibangun menggunakan teknologi Jerman, memiliki kapasitas desain produksi tahunan sebesar 16.000 unit.
Teknologi Pencampuran Terkemuka di Industri
Seri L9 memastikan pencampuran beton yang merata dan tingkat partisipasi yang rendah. Drum pencampurnya dilengkapi bilah spiral silinder dan logaritmik yang dioptimalkan untuk homogenitas beton yang konsisten, mencegah segregasi dengan tingkat partisipasi tidak lebih dari 0,8. Susunan bilah yang lebih tinggi dan lebih panjang meningkatkan kapasitas pemuatan sebesar 1 m³, bahkan di lereng curam, sehingga meningkatkan pemanfaatan volume sebesar 10%.
Integrasi Teknologi Global
Sebagai produk generasi terbaru dari Beiqi Foton Group, seri L9 mengintegrasikan teknologi dari Tiongkok, Jerman, dan Amerika Serikat. Seri ini mengadopsi sistem manufaktur terintegrasi Eropa dan Amerika serta memanfaatkan rantai pasokan premium termasuk Cummins, Rexroth, Wabco, Knorr, Valeo, SACHS, dan Donaldson. Hasilnya adalah kendaraan yang andal, efisien, hemat energi, aman, dan nyaman, yang menjadi tolok ukur bagi mesin konstruksi modern.
●Integrasi Desain
●Integrasi manufaktur
●Integrasi Layanan
● SANGAT TERPERCAYA
Tingkat kehadiran yang tinggi.
Tingkat kehadiran tahunan mencapai 90%.
● SANGAT EFISIEN
Efisiensi kerja yang lebih tinggi menghasilkan penghematan 50 jam/tahun.
●HEMAT ENERGI SUPER
Penghematan bahan bakar secara keseluruhan hingga 12% atau $3480/tahun
●KINERJA SUPER
Keamanan Pribadi Terjamin, Menghasilkan Uang Terjamin
●SUPER AMAN
Mengemudi Sehat Menghindari Kelelahan
1. Pembangunan Terpadu yang Memanfaatkan Teknologi Uni Eropa dan AS
LOXA menyatukan tim Litbang global dari Tiongkok, AS, dan Jerman untuk mengembangkan kendaraan canggih. Teknologi penggeraknya berasal dari Cummins, teknologi sasisnya berasal dari Daimler, dan sistem pengaduk betonnya dikembangkan oleh Lembaga Penelitian LOXA di Jerman. Pendekatan desain terpadu ini memastikan keandalan dan kualitas tinggi di seluruh komponen.
2. Manufaktur Terintegrasi dengan Standar UE dan AS
Kendaraan-kendaraan ini diproduksi di pabrik digital yang menggunakan mesin, sasis, dan komponen mixer beton menggunakan teknologi canggih dari Tiongkok, AS, dan Jerman. Proses produksi mengikuti sistem manajemen manufaktur Daimler, yang didukung oleh para ahli Jerman di lokasi. Setiap kendaraan menjalani 36 proses inspeksi ketat sebelum meninggalkan pabrik, termasuk:
3 pemeriksaan validasi selama pengembangan produk
3 inspeksi bahan yang dipasok
27 pemeriksaan kualitas produksi
3 inspeksi pra-penjualan akhir
3. Rantai Pasokan Premium Global untuk Komponen Berkekuatan Tinggi dan Tahan Aus
Sekitar 70% rakitan utama dalam sistem pemompaan terpasang berasal dari merek internasional, termasuk kotak transfer Stiebel, pompa dan katup hidrolik Rexroth, pengontrol dan tampilan IFM, serta sistem kendali jarak jauh HBC, yang memberikan daya tahan dan kinerja yang unggul.
Spesifikasi Truk Pengaduk Foton LOXA L9 6×4 |
|||
Parameter dimensi |
Dimensi kendaraan (P×L×T) |
Ukuran 9020x2495x3920 |
|
Dimensi sasis (P×L×T) |
Ukuran 8380x2495x3280 |
||
Dimensi geometris drum (L×diameter) |
Ukuran 5312×2300 |
||
Jarak roda |
3575+1350 |
||
Parameter berat |
Berat Bersih Rata-rata (kg) |
34 |
|
Berat trotoar kendaraan (kg) |
14.21 |
||
Berat trotoar sasis (kg) |
9.5 |
||
Parameter kinerja utama |
Prestasi kerja |
Kecepatan makan |
3 |
Tinggi makan (mm) |
3725 |
||
Kecepatan pembuangan (m3/menit) |
2 |
||
Rentang rotasi saluran pembuangan (°) |
180 |
||
Kesalahan relatif kepadatan mortar (%) |
≤0.8 |
||
Kepadatan agregat toleransi relatif (%) |
≤5 |
||
Kemerosotan yang runtuh (mm) |
20 |
||
Tingkat sisa(%) |
≤0.8 |
||
Pendakian anti-tumpah%(beban penuh) |
0.06 |
||
Konfigurasi dasar |
Tubuh dan listrik |
Taksi |
H4-2490 Atap datar/Atap standar
|
Kereta listrik |
Mesin |
ISGe4-350 |
|
kotak roda gigi |
9 mayat |
||
Casis |
Bingkai |
225/320x90x(8+7) |
|
Penangguhan |
depan 9/belakang 12 |
||
Ban |
315/80 R22.5 20PR |