Foton AUMAN EST 6×4 Perak
Gaya Berkendara: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40t/baris/90t
Maksimum: Kecepatan 85/95 km/jam
Mesin: Cummins ISG
Rentang daya: 336-460ps
Foton AUMAN EST 6×4 Silver – Super andal, super aman, dan super nyaman
Foton AUMAN EST adalah traktor tugas berat generasi terbaru yang dirancang untuk pasar logistik premium. Dikembangkan bersama oleh Foton, BFDA, dan Cummins setelah empat tahun riset intensif di Eropa dan lebih dari 10 juta kilometer uji jalan yang ketat, AUMAN EST mewakili puncak kolaborasi global dan keunggulan rekayasa.
Dengan mengintegrasikan sumber daya pemasok terkemuka dunia dan bermitra dengan Cummins (AS) dan Daimler (Jerman), Foton Motor Group telah menciptakan solusi transportasi yang cerdas, ramah lingkungan, efisien, aman, dan cerdas yang disesuaikan dengan tuntutan logistik modern. Kemajuan teknologi ini menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar hingga 30%, penurunan emisi karbon hingga 30%, dan peningkatan efisiensi transportasi barang hingga 70%.
Sangat Cerdas
Menggunakan teknologi CAN-BUS canggih dari Continental AG
Sistem ini memungkinkan pemantauan, diagnosis, dan analisis kesalahan daring, yang meningkatkan stabilitas dan keselamatan kendaraan secara keseluruhan. Dibangun di atas arsitektur elektronik berbasis platform modular dengan teknologi CAN-BUS, sistem ini mendukung peningkatan emisi dan mengintegrasikan sistem keselamatan—seperti ABS, ASR, dan pengereman mesin—di berbagai aplikasi.
Sistem kontrol rem cerdas
Secara cerdas mengkolaborasikan setiap sistem rem sesuai dengan kondisi kendaraan untuk mewujudkan pengendalian deselerasi, keseimbangan gaya rem, dan pengendalian terkoordinasi rem traktor-trailer, pengendalian rem bantu, pengelolaan kenyamanan rem, dan pengendalian keausan rem, dsb.
Manajemen Armada Super
Terintegrasi dengan sistem multimedia, perekam dan fungsi lainnya, dan menyediakan diagnosis jarak jauh, penyelamatan otomatis, alarm kendaraan, pemantauan kendaraan, manajemen konsumsi bahan bakar, analisis perilaku mengemudi dan layanan lainnya dengan dikomunikasikan dengan Internet of Vehicle (IoV) untuk sepenuhnya menerapkan manajemen cerdas di antara orang, kendaraan, dan kargo.
Penggerak cerdas hemat bahan bakar
Dilengkapi dengan sakelar penghemat bahan bakar kontrol berkendara cerdas multi-status EBP dan perpindahan gigi yang dikontrol torsi secara cerdas, transmisi ZF AMT standar memungkinkan lebih dari 80% pengemudi berkendara dengan hemat bahan bakar, mengurangi konsumsi bahan bakar keseluruhan sebesar 4–5% per 100 km. Kendaraan ini juga menggabungkan teknologi Mercedes-Benz yang dioptimalkan, yang menampilkan mesin berkapasitas tinggi dengan torsi kecepatan rendah yang kuat, yang meningkatkan efisiensi transmisi sebesar 2% sekaligus menghasilkan tenaga yang tangguh dan jangkauan operasi yang luas dan hemat bahan bakar.
Desain tahan jatuh
Bodi bergaya baru, optimalisasi aerodinamika CFD, desain hambatan rendah dan hambatan gulir rendah pada kendaraan lengkap, penambahan elemen drag-drop, seperti selubung, samping
deflektor dan side skirt, kaca spion yang dioptimalkan dan pelindung matahari mengurangi hambatan menjadi 0,58, mencapai level terdepan secara global dan mewujudkan konsumsi bahan bakar yang lengkap
dari 100km turun sekitar 12%.
TIMUR |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipe taksi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Kabin panjang dengan atap tinggi |
Sistem penggerak |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensi kendaraan (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Jarak sumbu roda (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Jarak bebas ke tanah minimum (mm) |
243 |
243 |
243 |
Batasi berat badan (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Bahan Bakar & Mesin |
|||
Jenis bahan bakar |
solar |
solar |
solar |
Torsi Nm/daya |
2200Nm/316Kw (430HP) |
2000Nm/294Kw (400HP) |
2000Nm/315Kw (430HP) |
Standar emisi |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Model kotak roda gigi |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (paduan aluminium) |
12JSD180T (besi) |
Casis |
|||
Spesifikasi ban |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensi depan |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas daun paralel beberapa + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Pegas berdaun banyak + teleskopik |
Suspensi belakang |
Pegas daun paralel + batang stabil + peredam kejut teleskopik |
Jenis suspensi penyeimbang + pegas daun paralel |
Pegas berdaun banyak + trunnion |
Poros belakang |
13T485 Poros reduksi tunggal |
13T469 Gandar akhir reduksi tunggal |
Gandar reduksi ganda Benz 13T |
Rasio penggerak akhir |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opsi poros belakang |
4.111/ 4.111 (ABS) / 3.7 (ABS) |
3,364/ 3,364 (ABS)/ 4,111/ 4,111 (ABS)/ 3,7/3,7 (ABS)/ 3,083 (ABS)/ 2,714/2,714 (ABS) |
4,76(ABS)/5,26/ 5,26(ABS)/4,20 |


